Después de deshacerse de su piel, la KTM 1290 SUPER DUKE R es ahora una bicicleta hipernuda más delgada, más mala y aún más amenazante que nunca. Montado en un chasis completamente nuevo, supera una versión actualizada del renombrado corazón V-Twin de 1301 cc LC8 de 75 grados, llevando a LA BESTIA al siguiente nivel.
MOTOR
DETALLES | |
TRANSMISIÓN | 6 velocidades |
ENFRIAMIENTO | Enfriado por líquido |
POTENCIA EN KW | 132 kW |
ARRANQUE | Arranque eléctrico |
CARRERA | 71 mm |
ABURRIR | 108 mm |
EMBRAGUE | Embrague deslizante PASC (TM), accionado hidráulicamente |
DESPLAZAMIENTO | 1301 cm³ |
EMS | 373 cm³ |
EMS | Keihin EMS con RBW y control de crucero, doble encendido |
ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
DISEÑO | 2 cilindros, 4 tiempos, V 75 ° |
LUBRICACIÓN | Lubricación forzada de aceite con 3 bombas de aceite. |
CHASIS
DETALLES | |
ABDOMINALES | Bosch 9.1MP 2.0 (con ABS en curvas y ABS SUPERMOTO) |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 320 mm |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 240 mm |
CADENA | 525 anillo X |
DISEÑO DEL MARCO | Estructura espacial tubular de cromo-molibdeno, con recubrimiento en polvo |
SUSPENSIÓN DELANTERA | WP APEX 48 |
SUSPENSIÓN TRASERA | WP APEX – Monoshock |
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 64.8 ° |