ALTA TECNOLOGÍA
El display LCD 100 % digital brinda información detallada del estado de la RC 200, contribuyendo a la seguridad del piloto y la moto. Estos datos van desde la información de la marcha engranada, el indicador de nivel de gasolina y la información recordatoria de mantenimiento. Igual que con las máquinas de carreras super deportivas, una alerta de revoluciones por minuto, nos avisa de cuándo es el momento de subir una marcha.
COMO LAS GRANDES
Con 43 mm de diámetro de barras, la horquilla invertida de alta calidad WP Suspension de la RC 200 comparte medidas con la RC8 R, es decir, un equipamiento de verdadera competición que garantiza altos niveles de estabilidad y precisión.
ESENCIA DEPORTIVA
El motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 195 centímetros cúbicos, refrigerado por líquido y de doble árbol de levas en cabeza, proporciona una extraordinaria potencia. El motor está equipado con un botón de arranque eléctrico alimentado por una batería de 12 V/8 Ah, consiguiendo sin esfuerzo su pico de potencia de 26 caballos de fuerza con un torque increíblemente vigoroso.
MARCANDO TENDENCIA
Los faros delanteros gemelos abren una nueva vía para el estilo KTM que encaja a la perfección con la imagen super deportiva de competición de la RC 200.
MOTOR Y SISTEMA ELÉCTRICO
La RC 200 cuenta con un motor de 195.5 centímetros cúbicos, un motor perfecto para el uso diario, ya que dentro de la ciudad podrá moverse con dinamismo y gran agilidad entre autos, calles angostas y ajustados tiempos de semáforos que están por cambiar, dónde es necesario contar la velocidad suficiente para pasarlos y no quedarse atrás.
DETALLES | |
CILINDRADA | 195.5CC |
NRO. DE CILINDROS | 1 |
POTENCIA | 26HP |
TORQUE | 19.5Nm (8,000 RPM) |
TIPO DE MOTOR | 4 tiempos DOHC Doble árbol de levas y 4 válvulas |
DIÁMETRO POR CARRERA | 72×49 mm |
RATIO DE COMPRESIÓN | 11.5:1 |
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Radiador de agua |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Electrónico Transistorizado (CDI) |
SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |